የኤፍኤም ሬዲዮ ስርጭት

የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ደረጃ ድግግሞሽ ማስተካከያ መርህ እና ተግባር

የድግግሞሽ ማስተካከያ - ፊዚክስ እና ሬዲዮ-ኤሌክትሮኒክስ

የኃይል ፍርግርግ ከኃይል ፍርግርግ ጋር በትይዩ በሚሠራበት ጊዜ, የውጭ ጭነት ለውጦች የኃይል ፍርግርግ ድግግሞሽ እንዲለወጥ በሚያደርጉበት ጊዜ, በፍርግርግ ውስጥ ያለው የእያንዳንዱ ኦፕሬቲንግ ዩኒት የቁጥጥር ስርዓት የንጥሎቹን ኃይል እንደየራሳቸው የማይንቀሳቀስ ባህሪ ይለውጣል. የውጭ ጭነት ለውጦች ፍላጎቶችን ማሟላት. ይህ በራስ-ሰር በመቆጣጠሪያ ስርዓቱ ይስተካከላል. በፍርግርግ ፍሪኩዌንሲ ውስጥ የለውጦችን ስፋት የመቀነስ ዘዴው የመጀመሪያ ደረጃ ድግግሞሽ ማስተካከያ ይባላል። የአንደኛ ደረጃ የድግግሞሽ ደንብ ልዩነት ደንብ ነው፣ እሱም የፍርግርግ ድግግሞሹን ሳይለወጥ ማቆየት የማይችል፣ ነገር ግን በፍርግርግ ድግግሞሽ ውስጥ ያለውን የለውጥ ደረጃ ብቻ ሊያስተካክል ይችላል።

የኃይል ፍርግርግ ድግግሞሽን ለመመለስ የአንዳንድ ክፍሎች ጭነት በሰው ሰራሽ ወይም አውቶማቲክ ቁጥጥር ይጨምራል ወይም ይቀንሳል። ይህ ሂደት ሁለተኛ ደረጃ ድግግሞሽ ደንብ ይባላል.

የድግግሞሽ ማስተካከያ - ፊዚክስ እና ሬዲዮ-ኤሌክትሮኒክስ

የሁለተኛ ደረጃ ድግግሞሽ ማስተካከያ ለማግኘት ሁለት መንገዶች አሉ።

1) የኃይል ፍርግርግ መደጋገም ደንብ የማዕከላዊ ማሰራጫ ጣቢያ ላኪ ለእያንዳንዱ ተክል እንደ ጭነት ፍሰት እና የፍርግርግ ድግግሞሽ መጠን የጭነት ማስተካከያ ትዕዛዞችን ያወጣል ፣ እና እያንዳንዱ የኃይል ማመንጫ ክፍል የጠቅላላውን አውታረ መረብ ሁለተኛ ደረጃ ድግግሞሽ ደንብ እውን ለማድረግ ያስተካክላል።

2) አውቶማቲክ ቁጥጥር ስርዓት (AGC) ጥቅም ላይ ይውላል, እና ኮምፒዩተሩ (ኮምፒዩተር አስተላላፊ) ሙሉውን የድግግሞሽ ቁጥጥር ሂደት ለመገንዘብ የእያንዳንዱን ተክል ክፍሎች ይቆጣጠራል. በስርዓቱ ውስጥ የሚሳተፍ እያንዳንዱ ክፍል በርካታ የተቀናጁ የቁጥጥር ስርዓቶች ሊኖሩት ይገባል።

የክፍሉ ተቀዳሚ ፍሪኩዌንሲ ደንብ ተግባር ማለት የፍርግርግ ፍሪኩዌንሲው ከተጠቀሰው መደበኛ ክልል ሲያልፍ የፍርግርግ ፍሪኩዌንሲው ለውጥ በፍርግርግ ውስጥ ባለው የመጀመሪያ ደረጃ የፍሪኩዌንሲ ደንብ ውስጥ የሚሳተፈው የእያንዳንዱ ክፍል የፍጥነት መቆጣጠሪያ ስርዓት በራስ-ሰር እንዲጨምር ወይም እንዲቀንስ ያደርጋል። በፍርግርግ ድግግሞሽ ለውጥ መሰረት የክፍሉ ኃይል. አዲስ ሚዛን የሚያገኝ እና በተወሰነ ክልል ውስጥ የፍርግርግ ድግግሞሽ ለውጦችን የሚገድብ ተግባር። ዋናው መደጋገም የቁጥጥር ተግባር የኃይል ፍርግርግ መረጋጋትን ለመጠበቅ አስፈላጊ ዘዴ ነው።

የጭነት መወዛወዝ ወደ ድግግሞሽ ለውጦች ይመራል, እና የስርዓቱ ድግግሞሽ በአንደኛ ደረጃ እና በሁለተኛ ደረጃ ድግግሞሽ ማስተካከያ በተገለጹት ለውጦች ውስጥ ሊቆይ ይችላል. በትንሽ ጭነት ለውጥ ክልል እና በአጭር የለውጥ ጊዜ ምክንያት ለሚፈጠረው ድግግሞሽ ማካካሻ በአጠቃላይ በጄነሬተር ገዥው ይስተካከላል ፣ ይህም የመጀመሪያ ደረጃ ድግግሞሽ ሞጁል ይባላል። በአንጻራዊነት ትልቅ ጭነት ለውጥ እና ረጅም የለውጥ ጊዜ ምክንያት ለሚፈጠረው ድግግሞሽ ማካካሻ ገዥው ብቻ በተጠቀሰው ክልል ውስጥ ሊገድበው አይችልም እና የፍሪኩዌንሲ ሞዱላተሩ ድግግሞሹን ለማስተካከል ጥቅም ላይ መዋል አለበት።

የኃይል ፍርግርግ የድግግሞሽ መረጋጋትን ለማረጋገጥ በአጠቃላይ በኃይል ማያያዣው ላይ የድግግሞሽ ቁጥጥርን ማለትም የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ደረጃ ድግግሞሽን መቆጣጠር አስፈላጊ ነው. የሁለተኛ ደረጃ ድግግሞሽ ደንብ የሚያመለክተው የጄነሬተሩን ስብስብ ድግግሞሽ ተቆጣጣሪ ነው. ረዘም ያለ (ከ10ሰ ~ 30 ደቂቃ) ድግግሞሽ መዛባት ማስተካከል። በአጠቃላይ ይህንን ስራ ለመስራት የኤፍ ኤም ፋብሪካዎች አሉ።

የኃይል ፍርግርግ ዑደት በጊዜ ተለዋዋጭነት የሚለዋወጥ እና የተለያዩ ድግግሞሽ ክፍሎችን የያዘ የዘፈቀደ ተለዋዋጭ ነው። የኃይል ፍርግርግ ቀዳሚ ድግግሞሽ ማስተካከያ የዘፈቀደ ሂደት ነው። ምክንያቱም የስርአቱ ጭነት ከሚከተሉት ሶስት አይነት ተለዋዋጭ ጭነቶች ከተለያዩ ህጎች ጋር እንደ የተዋቀረ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል [1]፡

① የዘፈቀደ ጭነት አካላት በትንሽ የለውጥ ክልል እና አጭር የለውጥ ጊዜ (ብዙውን ጊዜ በ 10 ዎች ውስጥ);

② የመጫኛ ክፍሉ ትልቅ የለውጥ ክልል እና ረጅም የለውጥ ጊዜ (ብዙውን ጊዜ ከ 10 እስከ 3 ደቂቃዎች) በዋናነት የኤሌክትሪክ ምድጃዎችን ፣ ሮሊንግ ማሽነሪዎችን ፣ ወዘተ.

③ ሸክሙን በዝግታ በመቀየር ቀጣይነት ያለው ለውጥ፣ ለጭነት ለውጥ ዋና ምክንያቶች የፋብሪካው ሥራ እና የእረፍት ስርዓት እና የህዝቡ የህይወት ህግ ናቸው።

ዋናው የፍሪኩዌንሲ ሞጁሌሽን የሚቆጣጠረው የረዥም ጊዜ ልዩነት አካል ላይ ተደራርቦ የሚገኘው የዘፈቀደ አካል ሲሆን ይህም የኃይል ፍርግርግ ተቀዳሚ ፍሪኩዌንሲ መለወጫ የዘፈቀደ ተፈጥሮን የሚወስን ነው።

የስርዓቱ ልኬት ትልቅ አይደለም ጊዜ, ፒክ ደንብ እና የኃይል ሥርዓት ፍሪኩዌንሲ ደንብ ላይ ምርምር በዋናነት statycheskoe ነጥብ ጀምሮ. ለምሳሌ ከ1980ዎቹ አጋማሽ በፊት ጥናቱ ትኩረት ያደረገው በዋነኛነት በቋሚ ኢኮኖሚያዊ የሃይል ማመንጫ ጭነቶች ስርጭት ፣ደህንነቱ የተጠበቀ እና ኢኮኖሚያዊ የማይንቀሳቀስ ሃይል ፍሰት ፣ወዘተ ላይ ነበር።የእገዳው መረጃ በበቂ ሁኔታ አያሳስበውም ይህም በመጀመሪያዎቹ ተቀባይነት ያለው ነው። የስርዓት ልኬት እና ጭነት ልማት በአንጻራዊ ሁኔታ ውስን በሚሆንበት ጊዜ ደረጃ. ይሁን እንጂ የስርዓት ልኬት እና ጭነት ፈጣን እድገት ጋር, የኃይል ፍርግርግ ያለውን ጫፍ ደንብ እና ድግግሞሽ ደንብ ውስጥ ብዙ አዳዲስ ችግሮች እና ባህሪያት ታየ. በዚህ ጊዜ የመድበለ ፓርቲ ቅንጅት ውጤት ለማምጣት ችግሩን ከስታቲስቲክስ አንፃር ለመፍታት አስቸጋሪ ነው።

ተዛማጅ ልጥፎች